Kompaktiškas įrenginys, naudojamas stabdžių skysčiui nuorinti ir pakeisti su apsaugos nuo oro užtvaros sistema. Šis visiškai mobilus ir funkcionalus įrenginys tinka visoms ABS / ESP / EBS / SBC sistemoms Europos, Azijos ir Amerikos automobiliuose.
Nuolatinis pumpavimo slėgis leidžia tiksliai pakeisti stabdžių skystį, todėl nereikia rankiniu būdu nuorinti ir tereikia vieno operatoriaus, o tai žymiai supaprastina ir pagreitina procesą.
Siurblys gali būti maitinamas 12 V baterija arba maitinimo šaltiniu su kištukiniu lizdu, o slėgio reguliavimas yra nuo 0,6 iki 3,0 baro.
Veikimas: Stabdžių skystis iš rezervuaro siurbiamas siurbliu, kurio slėgis siekia iki 3,0 barų, ir po to nuolat pumpuojamas į stabdžių skysčio rezervuarą.
Tada iš atskirų ratų cilindrų galima ištuštinti panaudotą skystį, kol pradės tekėti naujas stabdžių skystis.
Taip išvengiama dažno išleidimo ir papildymo, kaip yra tradicinių sistemų atveju, ir sumažinama drėgmės absorbcijos stabdžių skysčiu rizika.
Rezervuaro užpildymo siurblys turi slėgio stebėjimo sistemą.
Jei nepavyksta sukurti reikiamo slėgio arba siurblys įtraukia oro, prietaisas automatiškai išsijungia. Komplekte: Stabdžių skysčio nuorinimo ir keitimo įtaisai 16 universalių adapterių, skirtų
„Mercedes-Benz“, BMW, „Audi“, „Skoda“, „Fiat“, „Lexus“, „Toyota“, „Honda“, „Nissan“, „Ford“, „Chevrolet“, „Jeep“, „Tesla“ ir kitiems.
Greito prijungimo jungtis AC-DC maitinimo šaltinis Maitinimo laidas su akumuliatoriaus spaustukais 4 x 1000 ml talpos rezervuarai po 1 l
Techninės specifikacijos:
Įtampa: AC 90–240
Galia: 30 W
Maksimalus srautas: 2 l/min.
Darbinis slėgis: 0,6–3,0 bar (Prietaisas negali veikti esant didesniam nei 3,0 bar slėgiui.)
Antioro funkcija:Yra
Užpildymo žarnos ilgis: 3,5 m
Triukšmo lygis: 60 dB
Matmenys: 205 x 240 x 310 mm
Svoris: 4,5 kg
Reviews
There are no reviews yet.